ركائز زجاجية TGV، رقائق 12 بوصة، ثقب الزجاج

تتميز الركائز الزجاجية بأداء أفضل من حيث الخصائص الحرارية والاستقرار الفيزيائي، كما أنها أكثر مقاومة للحرارة وأقل عرضة لمشاكل التشويه أو التواء الجسم بسبب درجات الحرارة العالية؛

بالإضافة إلى ذلك، تسمح الخصائص الكهربائية الفريدة للقلب الزجاجي بفقدان أقل للطاقة، مما يتيح نقل إشارة وطاقة أكثر وضوحًا. ونتيجة لذلك، يقل فقد الطاقة أثناء نقل الإشارة، وتتحسن الكفاءة الإجمالية للشريحة بشكل طبيعي. ويمكن تقليل سمك ركيزة القلب الزجاجي إلى النصف تقريبًا مقارنةً ببلاستيك ABF، ويؤدي هذا التخفيف إلى تحسين سرعة نقل الإشارة وكفاءة الطاقة.

تقنية تشكيل الثقوب في قطارات TGV:

تُستخدم طريقة الحفر بالليزر لإحداث منطقة تمسخ مستمرة باستخدام ليزر نبضي، ثم يُوضع الزجاج المعالج بالليزر في محلول حمض الهيدروفلوريك للحفر. معدل حفر الزجاج في منطقة التمسخ في حمض الهيدروفلوريك أسرع من معدل حفر الزجاج غير المتمسخ، مما يؤدي إلى تكوين ثقوب نافذة.

امتلاء قطار TGV:

أولًا، تُصنع ثقوب عمياء في نظام TGV. ثانيًا، تُرسّب طبقة البذور داخل هذه الثقوب باستخدام الترسيب الفيزيائي للبخار (PVD). ثالثًا، يُحقق الطلاء الكهربائي من الأسفل إلى الأعلى ملءً سلسًا لنظام TGV. أخيرًا، من خلال الربط المؤقت، والطحن الخلفي، والتلميع الكيميائي الميكانيكي (CMP) للكشف عن النحاس، ثم فصل الربط، تتشكل لوحة نقل معدنية مملوءة بنظام TGV.