ركائز زجاجية TGV رقاقة 12 بوصة ثقب الزجاج

وصف مختصر:

تتميز ركائز الزجاج بسطح أكثر نعومة من ركائز البلاستيك، وعدد الثقوب أكبر بكثير في نفس المساحة منه في المواد العضوية. يُقال إن المسافة بين الثقوب العابرة في نوى الزجاج يمكن أن تكون أقل من 100 ميكرون، مما يزيد مباشرةً من كثافة الترابط بين الرقاقات بعشرة أضعاف. تتيح هذه الكثافة المتزايدة استيعاب عدد أكبر من الترانزستورات، مما يسمح بتصميمات أكثر تعقيدًا واستخدامًا أكثر كفاءة للمساحة.


سمات

ص3

تتمتع ركائز الزجاج بأداء أفضل من حيث الخصائص الحرارية والاستقرار الفيزيائي، كما أنها أكثر مقاومة للحرارة وأقل عرضة لمشاكل الانحناء أو التشوه بسبب درجات الحرارة المرتفعة؛

بالإضافة إلى ذلك، تُقلل الخصائص الكهربائية الفريدة للنواة الزجاجية من خسائر العزل الكهربائي، مما يُتيح نقل إشارة وطاقة أكثر وضوحًا. ونتيجةً لذلك، يُقلل فقدان الطاقة أثناء نقل الإشارة، وتُعزز الكفاءة العامة للرقاقة بشكل طبيعي. يُمكن تقليل سُمك طبقة النواة الزجاجية بمقدار النصف تقريبًا مقارنةً ببلاستيك ABF، ويُحسّن هذا الترقق سرعة نقل الإشارة وكفاءة الطاقة.

تكنولوجيا تشكيل الثقوب في TGV:

تُستخدم طريقة النقش المُستحث بالليزر لتحفيز منطقة التحلل المستمر باستخدام نبضات ليزرية، ثم يُوضع الزجاج المُعالج بالليزر في محلول حمض الهيدروفلوريك للنقش. يكون معدل نقش زجاج منطقة التحلل في حمض الهيدروفلوريك أسرع من معدل نقش الزجاج غير المُتحلل عبر الثقوب.

تعبئة TGV:

أولاً، تُصنع ثقوب TGV العمياء. ثانياً، تُرسَّب طبقة البذرة داخل ثقب TGV العمياء بواسطة الترسيب الفيزيائي للبخار (PVD). ثالثاً، يُحقَّق الطلاء الكهربائي من الأسفل إلى الأعلى ملءً سلساً لـ TGV؛ وأخيراً، من خلال الترابط المؤقت، والطحن العكسي، والتلميع الكيميائي الميكانيكي (CMP)، وفك الترابط، يتم تشكيل صفيحة نقل TGV مملوءة بالمعدن.

مخطط تفصيلي

WeChata93feab0ffd5002d1d2360f92442e35b
وي تشات3439173d40a18a92052e45b8c566658a

  • سابق:
  • التالي:

  • اكتب رسالتك هنا وأرسلها لنا