ركائز زجاج TGV 12 بوصة تثقيب الزجاج

ركائز زجاج TGV صورة مميزة لرقاقة الزجاج مقاس 12 بوصة

وصف قصير:

تتميز الركائز الزجاجية بسطح أكثر سلاسة من الركائز البلاستيكية، كما أن عدد الفتحات في نفس المنطقة أكبر بكثير من المواد العضوية. يقال أن التباعد بين الثقوب في النوى الزجاجية يمكن أن يكون أقل من 100 ميكرون، مما يزيد بشكل مباشر من كثافة الترابط بين الرقاقات بعامل 10. يمكن أن تستوعب كثافة الترابط المتزايدة عددًا أكبر من الترانزستورات، مما يسمح بالمزيد من التعقيد تصميمات واستخدام أكثر كفاءة للمساحة.

إرسال البريد الإلكتروني لنا

تفاصيل المنتج

علامات المنتج

تعمل الركائز الزجاجية بشكل أفضل من حيث الخواص الحرارية والثبات المادي، كما أنها أكثر مقاومة للحرارة وأقل عرضة لمشاكل التزييف أو التشوه بسبب درجات الحرارة المرتفعة؛

بالإضافة إلى ذلك، تسمح الخصائص الكهربائية الفريدة للقلب الزجاجي بتقليل فقد العزل الكهربائي، مما يسمح بنقل إشارة والطاقة بشكل أكثر وضوحًا. ونتيجة لذلك، يتم تقليل فقدان الطاقة أثناء نقل الإشارة ويتم تعزيز الكفاءة الإجمالية للرقاقة بشكل طبيعي. يمكن تقليل سمك الركيزة الزجاجية بمقدار النصف تقريبًا مقارنة ببلاستيك ABF، كما يعمل التخفيف على تحسين سرعة نقل الإشارة وكفاءة الطاقة.

تكنولوجيا تشكيل الثقب لـ TGV:

يتم استخدام طريقة النقش المستحث بالليزر للحث على منطقة تمسخ مستمرة من خلال الليزر النبضي، ومن ثم يتم وضع الزجاج المعالج بالليزر في محلول حمض الهيدروفلوريك للنقش. يكون معدل النقش على زجاج منطقة تمسخ الطبيعة في حمض الهيدروفلوريك أسرع من معدل نقش الزجاج غير المشبع ليتشكل من خلال الثقوب.

تعبئة قطار فائق السرعة:

أولاً، يتم عمل الثقوب العمياء لـ TGV. ثانياً، تم ترسيب طبقة البذور داخل الفتحة العمياء لقطار TGV عن طريق ترسيب البخار الفيزيائي (PVD). ثالثًا، يحقق الطلاء الكهربائي من الأسفل إلى الأعلى ملءًا سلسًا للقطار فائق السرعة؛ أخيرًا، من خلال الربط المؤقت، والطحن الخلفي، والتعرض للنحاس للتلميع الميكانيكي الكيميائي (CMP)، وفك الارتباط، وتشكيل لوحة نقل مملوءة بالمعدن TGV.